Nouvelle étape dans le transport durable avec les LCZ e-trucks
Le transport durable devient de plus en plus important. C’est pourquoi nous élargissons notre flotte avec deux camions électriques (e-trucks). Cet investissement n’est pas un projet pilote, mais un choix réfléchi : un choix pour un avenir où la logistique sera organisée de manière plus intelligente, plus verte et plus durable.
L’électrique comme choix logique pour avancer
Le transport est un maillon indispensable de l’économie, mais également une source majeure d’émissions de CO₂. C’est précisément pour cette raison que nous franchissons aujourd’hui une étape importante : en réalisant désormais nos trajets first et last mile en électrique, nous pouvons réduire ces émissions à zéro.
Ce choix s’inscrit parfaitement dans notre stratégie globale: combiner le transport fluvial avec avec un pré- et post-transport sans émissions. De cette manière, nous créons une alternative durable aux modes de transport traditionnels, une alternative bénéfique à la fois pour nos clients et pour le climat.
Concrètement, des kilomètres sans émissions
Les nouveaux véhicules circuleront principalement entre notre entre notre terminal, entrepôt et nos clients pour les livraisons et les enlèvements dans la région environnante. Ce sont précisément ces trajets où le transport électrique apporte la plus grande valeur : des distances courtes, des rotations fréquentes et un impact direct sur la qualité de l’air et les émissions de CO₂.
La demande pour ce type de solutions connaît une croissance rapide. Sous l'influence de la réglementation européenne ESG et de leurs propres ambitions en matière de durabilité, de plus en plus de clients recherchent des alternatives concrètes au transport par camion équipé d'un moteur diesel traditionnel. Avec cette extension, nous répondons à cette demande et renforçons notre offre, en plus de notre flotte existante qui utilise déjà le carburant HVO comme alternative au diesel.
L’avenir du transport routier électrique
Le transport routier électrique offre de nombreuses opportunités et nous sommes convaincus qu’il représente la voie de l’avenir. Mais certains défis doivent encore être relevés dans les prochaines années :
- Coûts : le prix d’achat est actuellement deux à trois fois plus élevé que celui d’un camion diesel.
- Capacité de charge: En raison du poids supplémentaire des batteries, la charge sur l’essieu moteur du tracteur augmente. Cela réduit la possibilité de chargement à l’avant de la remorque ; la réglementation devra encore évoluer afin d’éliminer cet inconvénient par rapport à la version diesel.
- Prix de l’énergie: l’absence de tarifs stables en Europe rend essentiel l’investissement dans l’énergie verte produite localement et le stockage.
- Infrastructure de recharge: la recharge en itinérance reste un désavantage ; pour l’instant, la recharge sur site est la seule option viable.
Dans notre modèle économique, axé sur le transport régional, cela ne constitue pas un obstacle. C’est pourquoi nous considérons les camions électriques comme une pierre angulaire pour l’avenir de la logistique durable.
Notre vision: le transport durable comme mission centrale
Avec ces deux premiers camions électriques, nous investissons non seulement dans notre entreprise, mais aussi dans la qualité de vie de notre région, les attentes de nos clients et l’avenir du secteur.
Le transport durable n’est pas un aspect secondaire, mais une mission essentielle. Et aujourd’hui, nous franchissons une nouvelle étape décisive dans cette direction.
